顺丰快递，我们公司每天都在用，我个人也有时在用。走在马路上、到公司楼下都可以看到黑白红特征的顺丰车子、顺丰快递员在风里来雨里去的收货送货。
我第一次打开顺丰控股的财报是从月9日因为一季度财报预亏9-11亿，当天跌停，接着的周一继续跌停，市场先生非常情绪化，表现的很直白！
从2月18日的股价的最高点12元，到月12日的62元，刚好跌去50%，是美丽坑还是炫目机会？
作者：爬上沙滩
来源：雪球
先说两件我最近经历的与顺丰有关的事情。
1.丰网快递的惊喜
月23日是世界读书日，当当在月21日促销许多书，我买了《茅台为什么这么牛》，当时价格是1元，快递费是6元，那么买一本是7元，买2本是8元。我下手买了2本，送好友一本。
原本以为这么便宜的书了，当当会选择三通一达、甚至极兔快递来发送，没有想到是用的顺丰。
大家看如下截图，月21日晚上23:5下单，从无锡仓库发出，结果在月22日上午10:5分签收，前后经历了仅仅11个小时，才6块的快递费？规模经济确实在起作用！
这个书也不着急看，我期望在2-3天能够送到就足够了。“丰网”理应不该这么快的，我也没有期望这么快。
能够这么快，我个人判断是顺丰的时效件运能有溢出，即在时效件运能足够的时候，会把服务自动过继给“丰网”快件，从而提高产能利用率，并给部分客户提供一定的超级惊喜体验。
顺丰的财报显示，顺丰是从年启动了一个电商业务的快递，当时的名字叫做：顺丰特惠。后来为了与顺丰的传统高端时效件区别，特意启用了一个市场品牌为“丰网”，专注于电商业务的快递发送。
顺丰为了抢夺电商，下了大的血本，如果业务量起来，即将收回投资，并扭亏为盈！这块业务在财报上划在了经济快递业务板块。
但是电商快递拿份额没有那么简单，因为最大的电子商务网站，淘宝的快递物流由菜鸟裹裹是与三通一达有联盟协议；而第二大电子商务的京东是有自己的京东物流；起步没有几年就窜到前三名的拼多多，有物流有三通一达，现在冒出来的极兔快递（印尼背景的一个公司，据说有OPPO的步步高系，段永平是带头大哥）是专门配合拼多多的。
顺丰的机会和目标市场确实不大，似乎只剩下当当、唯品会、网易严选等略微高端的电商？通过顺丰的品质与品牌从淘宝，甚至拼多多抢市场，抢地盘难度更大。
这个谁将胜出，很难说，我们拭目以待！
2.整车和零担业务发力---Dell直营模式
我知道顺丰的这个陆运业务，是从《物流时代周刊》的这个图片开始的，这个杂志是我常年预定的，文章是发表在年11月刊，顺丰的一个快运中心。
我翻看了顺丰的财报，年快运这个亿的业务就是整车、零担以及大件快递业务，年.6亿，而年的业绩是81亿，过去2年都是在5%+的增长。
既然有兴趣了解，我叫来了平时负责我们公司顺丰快递业务的客户经理，他说他不直接管这块业务，他帮我约了此片区的经理，即他的直属领导。
我和片区经理聊了差不多一个小时，他在顺丰已经工作9年了，是从快递员做起来，慢慢提拔到管理层的，小伙子说话很诚恳，没有经过各种管理培训的洗礼。
他介绍说，顺丰这几年在发力机场建设，从而覆盖2-3小时的亚洲航班，机场是选在湖北鄂州，今年有望开始运营。
我查了一些资料，鄂州机场预计年开航，到年货邮吞吐量25万吨，旅客吞吐量万人次。同比看，年上海的货邮吞吐量是02万吨，北京万吨，浙江是万吨，江苏67万吨，重庆1万吨，整个湖北省目前才30万吨，有了顺丰的货运机场助理，似乎鄂州机场的目标不难达成。
有了这个货运机场，可以覆盖中国大部分地区，以及印尼，印度等人口密集的国家。
第二个是介绍了顺丰布局的陆路运输，就是我们这里看到的“快运”业务。官方资料是这么介绍：与标准化、规模化程度较高的快递行业的高集中度不同，顺丰快运所处的零担行业虽然是万亿级的市场，但仍处于规模化以及行业整合的初期。年7月顺丰快运品牌正式发布，与年起网的顺心捷达形成了快运双品牌，顺丰快运定位高时效、高质量。
及高服务体验的中高端市场，“顺心捷达”专注全网型中端快运市场，双品牌在运营模式及产品定位上互补。
第三个是介绍了顺丰的科技布局，无人机、慧眼神瞳。顺丰科技有个网站，网页链接，。也许有一天，有人会告诉你，顺丰是一家除了BAT大厂之外的一个科技公司。
再次说回我们公司的业务需求。
我们公司的制造工厂在长三角，有几个主要的供应商都在附近，现在用的运输车队都是通过大型货代处理。货代既有出口报关业务，进口报关业务、仓储，也有部分的国内运输。
我抱着试试看的态度，让顺丰客户经理报了价格，因为一来是现有供应商，没有让采购介入谈价格，二来只是想看看顺丰的价格大概在什么区间。
结果2天后，顺丰的报价回来了，效率还可以，价格也挺感人。比我常用的货代便宜了20%+，莫非这个20%是货代留给自己的利润。这个价格让我想起了戴尔直销模式。
顺丰如果走这个模式，用好自己的品牌和网络，可以吃掉很大一块蛋糕。因为砍掉了中间的一个经销商，价格就可以下降20%！关键是看顺丰如何在商业层面推广这个服务。
价格没有问题了，我上周尝试了一票运输。
之前因为与天地华宇有过一次合作，大概是年吧。当时的天地华宇的流程和人员素质还无法与正规的外资企业对接，就一个简单的下单流程都无法正规化。
还好经过了5年的市场发展，不管从沟通渠道的扩展（感谢腾讯的